દંતવલ્ક વાયરની એનલિંગ પ્રક્રિયા

એનેલીંગનો હેતુ જાળીમાં ફેરફાર અને ચોક્કસ તાપમાન ગરમી દ્વારા વાયરના સખ્તાઇને કારણે મોલ્ડ ટેન્સાઇલ પ્રક્રિયાને કારણે વાહક બનાવવાનો છે, જેથી નરમાઈની પ્રક્રિયાની આવશ્યકતાઓની પુનઃપ્રાપ્તિ પછી પરમાણુ જાળીનું પુનર્ગઠન થાય, તે જ સમયે તાણ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહક સપાટીના અવશેષ લુબ્રિકન્ટ્સ, તેલ વગેરેને દૂર કરવામાં આવે, જેથી વાયરને રંગવામાં સરળતા રહે, દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય.

સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે વિન્ડિંગના ઉપયોગ દરમિયાન દંતવલ્ક વાયર યોગ્ય નરમાઈ અને લંબાઈ ધરાવે છે તેની ખાતરી કરવી, જે વાહકતા સુધારવામાં મદદ કરે છે.

વાહકની વિકૃતિની ડિગ્રી જેટલી મોટી હશે, તેટલું જ તેનું વિસ્તરણ ઓછું હશે અને તેની તાણ શક્તિ વધુ હશે.

કોપર વાયર એનિલિંગ, સામાન્ય રીતે ત્રણ રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે: ડિસ્ક એનિલિંગ; વાયર ડ્રોઇંગ મશીન પર સતત એનિલિંગ; લેકર મશીન પર સતત એનિલિંગ. પ્રથમ બે પદ્ધતિઓ કોટિંગ ટેકનોલોજીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી. ડિસ્ક એનિલિંગ ફક્ત કોપર વાયરને નરમ કરી શકે છે, અને તેલ પૂર્ણ થતું નથી, કારણ કે એનિલિંગ પછી વાયર નરમ હોય છે, અને જ્યારે વાયર સેટ ઓફ થાય છે ત્યારે બેન્ડિંગ વધે છે.

વાયર ડ્રોઇંગ મશીન પર સતત એનિલિંગ કરવાથી કોપર વાયર નરમ પડી શકે છે અને સપાટીની ગ્રીસ દૂર થઈ શકે છે, પરંતુ એનિલિંગ પછી, સોફ્ટ કોપર વાયર વાયર રીલ સાથે ઘા થઈ જાય છે જેથી ઘણો બેન્ડિંગ બને છે. પેઇન્ટ મશીન પર પેઇન્ટિંગ કરતા પહેલા સતત એનિલિંગ કરવાથી માત્ર તેલને નરમ પાડવા અને દૂર કરવાનો હેતુ જ પ્રાપ્ત થઈ શકતો નથી, પરંતુ એનિલ્ડ વાયર સીધો, સીધો પેઇન્ટ ડિવાઇસમાં, એકસમાન પેઇન્ટ ફિલ્મ સાથે કોટેડ કરી શકાય છે.

એનેલીંગ ભઠ્ઠીનું તાપમાન એનેલીંગ ભઠ્ઠીની લંબાઈ, કોપર વાયર સ્પષ્ટીકરણો અને લાઇન ગતિ અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ. સમાન તાપમાન અને ગતિએ, એનેલીંગ ભઠ્ઠી જેટલી લાંબી હશે, તેટલી જ વાહક જાળી સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત થશે. જ્યારે એનેલીંગ તાપમાન ઓછું હોય છે, ભઠ્ઠીનું તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, તેટલું સારું વિસ્તરણ થાય છે, પરંતુ જ્યારે એનેલીંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, વિસ્તરણ ઓછું થાય છે, અને વાયરની સપાટી ચમક ગુમાવે છે, અને તોડવામાં પણ સરળ હોય છે.

એનિલિંગ ફર્નેસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે ફક્ત ભઠ્ઠીના સર્વિસ લાઇફને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ બંધ કરતી વખતે અને ફિનિશ કરતી વખતે લાઇનને બાળી નાખવાનું પણ સરળ છે. એનિલિંગ ફર્નેસનું મહત્તમ તાપમાન લગભગ 500℃ પર નિયંત્રિત કરવું જરૂરી છે. સ્થિર અને ગતિશીલ તાપમાનની સમાન સ્થિતિઓ પર તાપમાન નિયંત્રણ બિંદુઓ પસંદ કરવાનું અસરકારક છે.

ઊંચા તાપમાને કોપરનું ઓક્સિડેશન સરળતાથી થાય છે, કોપર ઓક્સાઇડ ખૂબ જ ઢીલું હોય છે, પેઇન્ટ ફિલ્મ કોપર વાયર સાથે મજબૂત રીતે જોડી શકાતી નથી, કોપર ઓક્સાઇડ પેઇન્ટ ફિલ્મના વૃદ્ધત્વ પર ઉત્પ્રેરક અસર કરે છે, દંતવલ્ક વાયરની લવચીકતા પર, થર્મલ શોક, થર્મલ એજિંગની પ્રતિકૂળ અસરો થાય છે. કોપર વાયર ઓક્સિડાઇઝ ન થાય તે માટે, હવામાં ઓક્સિજનના સંપર્ક વિના કોપર વાયરને ઊંચા તાપમાને બનાવવો જરૂરી છે, તેથી રક્ષણાત્મક ગેસ હોવો જોઈએ. મોટાભાગની એનિલિંગ ભઠ્ઠીઓ એક છેડે પાણીથી સીલ કરેલી હોય છે અને બીજા છેડે ખુલ્લી હોય છે.

એનેલીંગ ફર્નેસ સિંકમાં પાણી ત્રણ કાર્યો કરે છે: તે ભઠ્ઠી બંધ કરે છે, વાયરને ઠંડુ કરે છે અને રક્ષણાત્મક ગેસ તરીકે વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે. ડ્રાઇવની શરૂઆતમાં, થોડી વરાળ ધરાવતી એનીલીંગ ટ્યુબને કારણે, હવામાંથી સમયસર બહાર કાઢી શકાતી નથી, એનેલીંગ ટ્યુબમાં થોડી માત્રામાં આલ્કોહોલ સોલ્યુશન (1:1) ભરી શકાય છે. (શુદ્ધ આલ્કોહોલ ન પીવાનું ધ્યાન રાખો અને વપરાયેલી માત્રાને નિયંત્રિત કરો)

એનિલિંગ ટાંકીમાં પાણીની ગુણવત્તા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પાણીમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ વાયરને સ્વચ્છ રાખશે નહીં અને પેઇન્ટને અસર કરશે, જેનાથી પેઇન્ટ ફિલ્મ સરળ બનશે નહીં. ઉપયોગમાં લેવાતા પાણીમાં ક્લોરિનનું પ્રમાણ 5mg/l કરતા ઓછું હોવું જોઈએ અને વિદ્યુત વાહકતા 50μΩ/cm કરતા ઓછી હોવી જોઈએ. થોડા સમય પછી, કોપર વાયરની સપાટી સાથે જોડાયેલા ક્લોરાઇડ આયનો કોપર વાયર અને પેઇન્ટ ફિલ્મને કાટ લાગશે, જેના પરિણામે દંતવલ્ક વાયરની પેઇન્ટ ફિલ્મમાં વાયરની સપાટી પર કાળા ફોલ્લીઓ થશે. ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગટરને નિયમિતપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે.

સિંકમાં પાણીનું તાપમાન પણ જરૂરી છે. પાણીનું ઊંચું તાપમાન એનિલિંગ કોપર વાયરને સુરક્ષિત રાખવા માટે પાણીની વરાળ માટે અનુકૂળ છે, ટાંકીમાંથી નીકળતો વાયર પાણી લાવવાનું સરળ નથી, પરંતુ વાયરને ઠંડુ કરવા માટે છે. જોકે પાણીનું નીચું તાપમાન ઠંડકની ભૂમિકા ભજવે છે, વાયર પર ઘણું પાણી હોય છે, જે પેઇન્ટિંગ માટે અનુકૂળ નથી. સામાન્ય રીતે, જાડી રેખા ઠંડી હોય છે અને પાતળી રેખા ગરમ હોય છે. જ્યારે કોપર વાયર પાણીની સપાટી છોડીને છાંટા પાડે છે, ત્યારે પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે.

સામાન્ય રીતે, જાડી રેખા 50~60℃ માં નિયંત્રિત થાય છે, મધ્યમ રેખા 60~70℃ માં નિયંત્રિત થાય છે, અને ફાઇન લાઇન 70~80℃ માં નિયંત્રિત થાય છે. વધુ ઝડપ અને પાણીની ગંભીર સમસ્યાને કારણે, પાતળા વાયરને ગરમ હવા દ્વારા સૂકવવા જોઈએ.